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交通运输部、省交通运输厅到内江专题调研城市公交工作

发布时间:2015-05-25  点击次数:23764 次

 

429,中国道路运输协会城市客运分会在北京召开全国部分公交企业负责人座谈会,交通运输部运输司主要负责人、中国道路运输协会城市客运分会负责人、全国12家城市公交企业负责人等参加会议。

座谈会上,内江公交集团党委书记、总裁蒋光宁作为与会代表发言。他从公司基本情况、近三年公交运营补贴及亏损状况、亏损主要原因分析等三个方面,客观真实地反映企业目前面临的困难和问题,并提出三项建议:一是恳请督促各地政府严格落实城市公交优先发展政策,摆脱公交“姓国姓民”的观念桎梏,解决城市公交发展困局。二是稳步推进公交燃油补贴、天然气调节金补贴以及低票价补贴结构调整,确保公交企业平稳运行。三是建议交通运输部门呼吁尽快出台关于城市公交场站建设补贴新政策,落实公交场站综合开发利用政策,缓解城市公交企业经营困难的局面。……交通运输部党组成员、运输司司长刘小明作总结发言。刘司长对12家公交企业反映的困难和问题高度重视,表示将把企业反映的问题汇总并与相关部门协调沟通,尽快逐步地解决,为城市公共交通行业创造一个良好的发展环境,更好地服务老百姓。

513,正在我省挂职省政府副秘书长的交通运输部运输服务司副司长李志强率省交通运输厅副厅长黄英权、省交通运输厅道路运输局局长刘四昌等一行到内江专题调研城市公共交通工作,内江市政府副市长李思明及有关部门负责人陪同调研。

调研组一行在视察体验内江公共交通服务、听取内江市交通运输局、内江市公交集团关于城市公共交通发展情况汇报后,省交通运输厅副厅长黄英权汇报当前四川公共交通行业发展面临补贴取消后经营难度大、服务水平能力不足和影响要素多等三个方面的问题。黄副厅长表示将进一步重视城市公共交通建设,发挥好政府的主体责任,加快城市公共交通优先发展意见的出台。

交通运输部运输司副司长、省政府副秘书长李志强在讲话中认为,内江市委、市政府高度重视城市公共交通发展改革工作,措施得力,成效显著,使内江公共交通行业走在了全国比较前列的水平。他指出,新常态下,产业结构转型升级、经济下行压力较大、补贴政策变动等,导致保障城市公共交通常态发展的机制没有建立、城市公共交通行业人力、燃料、车辆购置、材料、税费、公共安全成本急剧上升、安全压力增大、行业吸引力降低,可持续发展能力受到严重制约,亟待重视和研究解决。李志强希望,政府继续保持和加强对城市公共交通的重视,把城市公共交通面临的困难和问题,当作一项重要工作来抓,列入议事日程,认真研究、提出妥善的解决措施。深入研究城市公共交通行业安全、健康发展的体制机制性问题:明确公共交通行业定位和市场体制,通过加大公益性支出等补贴力度,进行资源整合,科学研究城市公共交通价格体系,增强公共交通行业持续发展能力。切实加强安全保障机制建设,保障公交驾驶员各种合法权利,提高行业吸引力,保持安全生产形势持续向好。加强城市公共交通发展规划,推进公交信息化、智能化建设,建立科学的城市公共交通考评体系,强化市场监管,打击违法违规行为。加强统一领导,调动各方资源,共同协调配合,综合施策,建立完善的城市公共交通发展长效良性机制。保持上下一致,出台促进城市公共交通发展的综合性政策。城市公共交通企业要通过拓展多种经营业务,提升应对市场能力,以弥补城市公共交通经营亏损,不断提升公共交通服务水平。(根据四川省城市公共交通协会2015年第六期、第七期《简报》整理)