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一份耕耘一份收获 吉兴公司发展步履铿锵有力

发布时间:2015-07-06  点击次数:7003 次

 

十年前的618日,在一阵喜庆祥和的鞭炮声中,自贡公交集团吉兴运业有限公司在沿滩注册成立,为我市实施农村客运经营管理规范化集约化公司化,实现城乡公交一体化和城乡公共服务均等化奠定了坚实基础。

成长发展壮大之路

吉兴公司成立伊始,在集团公司正确指导下,制订了三年发展规划目标,迅速占领客运市场,发展公司化经营线路,实现扭亏目标。吉兴人围绕三年发展规划扎实工作、努力拼搏,2005年先后收购沿滩运输公司、永安运输队、达安运输公司、华发商运有限公司等客运业务。同年11月,首条公司化经营无人售票(通票制)农村客运线路沿滩至瓦市顺利开通,沿途城乡居民出行条件显著改善。

随后,吉兴公司扩大经营规模,于20071月开通自井至邓关公司化经营线路,实行梯形票价,同年11月该线路运营车辆15台更新为中型空调车,公司化经营局面在沿滩地区形成,新型运营车辆的及时更新投入,既缓解了沿滩地区居民乘车难问题,又大幅度提升了农村客运服务档次,为沿滩城市建设与发展增辉添彩。吉兴公司克服了S305省道修建,以及燃料涨价、竞争压力大、外部环境复杂、发展资金投入大、农村客运政策影响等困难,抓安全抓发展,强管理树形象,赢得了市场,解决了长期担心没有政策扶持的问题,保持了公司持续稳定的发展,2007年实现利润34万元。

吉兴公司成立之初仅有员工65人,运营车辆全部为合作经营车辆。2008年吉兴公司已拥有员工246人,公司化经营车辆60台,公司取得四级客运经营资质和“A”级安全管理资质,客运线路34条,运营线路通达百余个乡镇,绝大部分市郊线路纳入公司经营范围,市郊客运市场占有率达80%

城乡公交一体化初见成效

200911月,自贡市首条城乡结合的公交车61路:汇东公交枢纽站至沿滩开通,不仅为沿滩人民的出行提供了安全、方便、快捷的交通运输,且为自贡市城乡一体化建设,推行城市公交车发展打下了基础。20154月,市交管处到吉兴公交检查指导工作,要求公司加快对成熟线路实施公交改造工作,扩大城市公交覆盖面。

早在几年前,吉兴公司按照自贡市建设城乡一体化发展总体要求,和集团公司发展战略思想,对所有线路进行了逐一调查摸排,已形成初步改造思路:一是成熟线路实行公交化改造;二是转变经营模式,由合作经营转变为租赁经营。已对部分成熟线路进行改造,其中包括5条公司化经营线路。

坚持健康发展之路

由于经营成本逐年增大,市场恶性竞争等导致公司2011年底累计亏损240万元,企业面临被吞噬被改制的危险。危急关头,在集团公司正确领导下,吉兴公司上下团结一致,努力拼搏,坚持“转作风树形象、保安全增效益、聚力量谋发展”的工作方针,围绕安全生产各项目标任务,积极落实经营目标考核责任,狠抓安全管理、营运服务和经营发展工作。

首先,强化“安全优先,安全发展”理念,健全安全管理制度,落实安全生产责任。于20139月率先开始实行企业集中保险制度,参保车辆46台,逐步建立起公司防范安全风险的激励和约束机制,至20149月自保资金余额为115万元,实现了自保工作良好开局,为自保业务的持续开展积累了资金。二是狠抓经营管理工作,确保公司长足发展。2012年修订合作经营合同及相关管理规定,进一步规范合作经营管理流程,推行合作经营者参营担保、抵押制度,车辆有偿转让服务以及报废更新,统一车型的规定。2013年对公司化线路瓦市、文昌宫等4条线路转变经营模式,为公司创利80万元,确保国有资产保值增值。2014年积极探索租赁经营模式,九洪线路实行经营模式改革和转换经营模式,九洪线路实现持续盈利,妥善安置分流驾乘人员15人。三是完善经营及人事管理,提高管理效能,确保各项目标任务的完成。20139月规范收银点钞工作,纳入集团公司统一管理,分流8人,减少人工成本20余万元。201310月完成管理人员竞聘上岗工作,进一步明确职能职责,管理人员由36人减少到26人。201312月改革司乘人员分配考核方案,调整运营线路产值任务,监票岗位实行56人工作制,使不同线路、不同经营模式的分配考核更加合理。

一份耕耘一份收获,吉兴公司发展步履铿锵有力。吉兴人奋力拼搏,用辛勤与汗水,于2014年圆满完成三年扭亏经营目标,取得年创利50万元的良好业绩,为吉兴公司建司十周年献上了最好礼物。