浅谈如何避免和预防车门车内事故

发布时间：2014-07-03  点击次数：23971 次

2014年一季度，公司发生行车事故共计29起，其中车门车内事故13起占总事故的44.8%，车内车门事故成上升趋势，且事故比例如此之大值得我们驾驶员深思。通过分析车门车内事故，我们不难发现只要做到以下几点，还是可以进行有效地预防和减少车门车内事故：

一、驾车心态要好。终日驾驶车辆，总会遇到这样或那样的事情影响情绪。对情绪要善于控制，学会调整自己的心态，处惊不慌。道路宽阔，视线良好，不开英雄车；路况复杂、交通拥堵，不开赌气车；视线受阻、情况不明，不开冒险车；机件缺损、发生故障，不开带病车；繁华路段、人口稠密，不开麻痹车；精神疲倦、神志恍惚，不开疲劳车。时刻保持头脑清醒与良好的心态，时刻保持高度的警惕，始终以安全为己任，遵章守法，文明礼让。

二、车辆制动要柔。市中心区交通参与人复杂，应当保持中速行驶。行驶途中，要认真观察其他车辆、行人的行进动态，提防机动车辆突然停车、非机动车辆截头猛拐以及行人横穿道路。制动轻柔、做好预防，避免因紧急制动造成的乘客猝不及防将其摔伤。非迫不得己，一般不要使用紧急制动，多使用轻柔的预见性制动。

三、进出车站要稳。所有的车门事故都是车门未关好时起步或车未停稳时打开车门时发生的。禁止车辆未关好车门起步，严禁开门行车，严禁车辆未停稳开门，或一边起步一边关门，以防夹、甩乘客等客伤事故的发生。在这里我和大家分享一下我的心得（车辆后门最容易忘关的时候是：当后门乘客下完关好车门。前门还有乘客在上车时后门又有乘客要求下车，这时再开了后门后很容易在前门乘客上完后直接起步。为了避免这种情况的发生我们要习惯回头看。起步前一定要观察监视器确定后门关好后才起步。）

四、通过颠簸路面要慢。行车颠簸容易造成老年乘客脊椎压缩性骨折。遇路面不平或坑洼，则要适当地降低车速、选择较为平坦的路段缓慢通过，必要时可采取半连动。严禁高速通过、紧急制动和猛打方向，防止摔伤或碰伤乘客。若遇道路施工或路况不明，则需认真观察、谨慎驾驶，确认安全后一次通过，不宜中途制动，换档和停车。

五、车内情况要观察仔细。我们驾驶员要经常通过车内的后视镜观察车厢内的情况，车辆停稳后开门、关好车门后再起步的这几秒钟时间要充分利用，这几秒的时间就是让我们观察车厢内乘客的情况，对于特殊人群一定要照顾（照顾特殊人群就是照顾我们自己），尽量给他们找座位，如果实在没有座位，那么在行车过程中一定要做到中速行驶和预见性驾驶，尽量避免急刹车，否则很容易引发车内事故。在车辆行驶中要经常观察车厢内的情况，例如发现小学生在车厢内玩耍、老年乘客、孕妇等照顾对象在车辆还没停稳的情况下离开座位向下车门走动要及时制止，防止因车辆制动引发车内事故。

我在驾驶车辆时注意到一个新的现象：一是现在的乘客维权意识日益提高。二是乘客乘车中自我保护的安全乘车意识很低。那么对于我们驾驶员就要针对这种现象主动工作，在堵车时、等信号灯时多向乘客宣传一个安全乘车的原则：车动人不动、请大家坐稳扶好，车辆停稳后再移动。（建议公司能够把这条信息编辑到手动语音报站器里）我们在行车中一定要做个有心人，安全行车的预见性越强，行车就会越安全。