淄博到济南“公交化” 城市一体化生活更便利

发布时间：2013-09-11  点击次数：23509 次

对于和济南毗邻的淄博而言，多年以来，已经和济南在经济、社会活动上建立了较为紧密的联系。

　　不过，由于基础建设、配套服务、政策限制等诸多条件的约束，两个城市间生活的便利程度仍然未能满足人们的需求。此次省会城市群经济圈发展规划的出台，让市民对未来两个城市间生活的便利、公共服务资源的共享充满期待。

　　行：淄博到济南“公交化”

　　“省会城市群经济圈将加快构筑‘一小时生活圈’”的消息，让张晨心里充满期待。

　　张晨是淄博一家保险公司的工作人员，去年他被调到了位于济南的省公司。从那时起，他开始每周奔波于淄博和济南两地。“家里孩子只有一岁多，妻子在淄博这边的工作稳定，还有老人需要照顾，所以我只有来回跑。”

　　“周五下班时间一到就赶紧赶往车站，周日下午依依不舍和妻子孩子告别。”张晨说，“开车虽然方便，但是花在路上的时间也不短，火车虽然有很多车次，动车也比较快，但是加上到车站的时间，怎么也得2个多小时才能到家。”

　　类似张晨的情况，不少淄博人都有体会。因为地缘上的接近以及经济联系较为密切，家在淄博而工作在济南，或家在济南在淄博工作的情况并不少见，对他们而言，两城之间的快速交通是亟待解决的问题。

　　记者梳理发现，淄博、济南两城之间的动车和高铁多达30班，运行时间一般在40分钟至50分钟，但是在张晨看来，这样仍不足以满足他们的需求。

　　“如果坐火车，每个城市都需要从住的地方到火车站。下了火车，再从车站去住的地方，加上检票时间，这些都会大大增加出行的时间。”在淄博工作的济南人赵先生表示。

　　若选择其他出行方式，尽管两城之间的高速和国道均相当便利，但是无论是高速还是国道，都面临通行车辆较多，通行效率较低的问题。

　　“开车走青银高速，有很多大货车，经常发生堵车。”张晨表示，而且开车的成本也太高。对于他们而言，发达的城际交通，是最为期盼的。

　　《省会城市群都市圈发展规划》中提出“优化济南铁路枢纽,加快城际铁路建设,结合铁路客运专线建设,建立经济圈城际轨道交通系统”，这让张晨看到了希望。

　　“构建‘一小时生活圈’已经提出多年，但是没有实质性的突破，发展城市轨道交通步伐还应加快，推进城际交通‘公交化’，这样可以极大便利两城之间市民的出行。”省政协委员、民革淄博市委主委王怀宾表示。

　　王怀宾建议，发展两个城市间的轨道交通，要注意两个城市间站点的设置，加密发车的班次，加快打造零换乘的综合交通运输体系,这样才能真正打破经济圈的沟通壁垒。“拉近的不仅是两个城市的空间距离，更重要的是心理距离。”