[株洲]采用TOD模式 打造“珠链式”城市

发布时间：2013-11-18  点击次数：23144 次

11月8日，市城乡规划委员会原则审议通过的《株洲市城市公共交通体系规划》，确立“公共交通引导城市开发建设”理念（TOD），规划构建“轨道交通+有轨电车+常规公交+自行车”的绿色交通体系，打造株洲城高品质交通环境。

TOD是什么？   

TOD，即公共交通引导城市开发建设模式。长期以来，许多城市采用的是SOD模式，即服务引导发展模式。在此模式中，城市“摊大饼”，公共交通弱化，导致交通堵塞等“城市病”。 TOD模式，则以公共交通作为城市运行的支持系统，围绕公共交通枢纽形成集商业、居住、办公等为一体的城市组团，组团之间以公交走廊相连，从而打造“珠链式”的城市空间结构，城市合理拓展。香港是TOD模式的典型代表。全港依托地铁形成11个新市镇，聚集全港近70%人口，80%以上的客流量由公共交通承担，城市内交通组织有序顺畅。

  根据规划，未来株洲将建设城际轨道、市域铁路、城市轨道3个层次的轨道系统。规划4条城际轨道线路， 市域铁路线规划有3条，规划建设4条地铁线路，轨道交通线将城市组团串联。