《2012昆明城市交通发展年度报告》发布

发布时间：2013-11-20  点击次数：21662 次

近日，昆明市城市交通研究院公布《2012昆明城市交通发展年度报告》。根据报告显示，昆明早晚高峰车速受重大基础设施持续施工和道路绿化景观提升改造影响，城市主要道路运行效率与2011年相比降低，主城道路早高峰时平均车速为21.19公里/小时，而在晚高峰，一环内平均车速仅9.42公里/小时。

《2012 昆明城市交通发展年度报告》报告从道路运行、公交发展、交通管理和交通环境等多个政府、部门和公众关注的领域，分析反映2012年度昆明城市交通发展的现状和趋势。

小车出行量增一成

随着昆明机动化交通需求持续增长，供需矛盾加剧，交通拥堵区域进一步扩大。2012年昆明市机动车保有量168.7万辆，其中客车103.6万辆，较上年增长16.4万辆，日均增加450辆，增量逐年提高，客车进入“基础大，增长快”的发展阶段。与2011年相比，居民日出行量从703.4万人次提高到719.1万人次，小汽车出行量从138.6万人次增加到154.6万人次，增长11.6%，交通需求持续增长。

基建持续施工影响高峰期车速

昆明早晚高峰车速受重大基础设施持续施工和道路绿化景观提升改造影响，城市主要道路运行效率与2011年相比继续降低，主城道路早高峰平均车速为21.19公里/小时，其中，一环内平均车速为11.69公里/小时，一二环间为18.79公里/小时，三环外为24.34公里/小时。晚高峰车速较早高峰更低，主城道路晚高峰平均车速为19.95公里/小时，其中，一环内平均车速为9.42公里/小时，一二环间为16.84公里/小时，三环外为22.17公里/小时。

公交专用道被拆拉低出行分担率

昆明居民出行通常采取公交、小汽车、自行车（含电动车）和步行四大方式，其中公交一直是大部分昆明市民出行的首选。然而受基础设施建设影响，城市两个主要客流轴向的公交专用道被陆续拆除，导致主城区公交出行分担率持续下降。相比2011年，2012年度公交出行比重下降0.6%，降为21.8%，公交客流全部转向小车出行；电动车、助跑车比重为19.6%，远超普通自行车。2012年，受核心区道路施工等因素影响，对原有路中式公交专用道路权进行调整，公交营运条件恶化，公交方式出行效率下降明显，加上改线频繁，主城建成区日均客运量213万人次，减少7%。在居民出行时耗方面，公交方式出行时耗最大，为45.5分钟，而小汽车和出租车均为35分钟左右。而另一方面，昆明的出租车平均拥有水平仍低于全国。2012年，出租车达到7201辆，万人拥有率约为23.4辆，低于全国31辆/万人的平均水平。