[湖北]武汉公交专用道计划3年扩10倍

发布时间：2014-12-10  点击次数：24112 次

 近5年来，湖北武汉公共交通建设投资年均增长28亿元，而公交客运量却不增反降。这一现象引起了湖北武汉市发改委的注意，“公交越开越慢、道路越来越堵，这些是市民害怕坐公交的原因。”武汉市政府常务会上，市发改委相关负责人如是说。为此，湖北武汉市提出建设公交专用道3年行动计划，拟用3年时间至少新建350公里公交专用道，是现在的10倍。

现状：5年来公交客运量不增反降

    武汉市发改委相关负责人认为，除了私人小汽车迅猛增长这一因素外，地面公交车运行不快、乘坐不便，是市民害怕乘坐的原因，而问题的核心就在于该快不快、该专不专的公交专用道没有发挥作用。据介绍，武汉目前仅有9条公交专用道、共计35公里。今年7月1日起才开始实施管理，而且目前仅徐东大街装有监控设备并投入运行。相比北京、上海、深圳等城市400至700公里的专用道网络而言，武汉公交专用道建设滞后，差距很大。再加上监管不严，现实中专用道几乎成了公共路，施工占道、小轿车“借道”、车辆违停等现象干扰着专用道的使用，使得公交畅行效果大打折扣。

计划：2015年38条路设公交专用道

为此，武汉市提出，3年内，拟建设公交专用道里程突破350公里，力争400公里的建设目标，估算总投资约8.7亿元。武汉市发改委相关负责人介绍，3年行动计划将分阶段实现。其中，2014年对现有9条公交专用道进行专项整治，全部加装监控设备。2015年是方案实施关键年，武汉市将优先建设一批最急需、最迫切的项目，快速构筑公交专用道基本骨架，总规模达179公里，共涉及38条道路。2016年拟规划建设91.4公里，共涉及23条道路。2017年规划实施长度共102.2公里，共涉及23条道路。

影响：3年后公交乘客出行时间缩短20%