由“无车日”依旧“堵”想到的

发布时间：2014-09-29  点击次数：23154 次

9月22日，当又一个无车日到来之时，我们惊异的发现，车更多了，路更堵了，本来很短的路程，却时常变得遥不可及，路堵变成了心堵。

“无车日”最根本的目的，是倡导大家采取步行、自行车、公共交通等绿色交通方式出行，逐步减少对小汽车的使用和依赖，更多乘坐公共交通工具，缓解城市交通拥堵，减少尾气排放。这包含两层含义，一是树立“绿色出行”的理念。二是突出城市公共交通优先地位。观念是先导，城市公共交通是否完善与便捷，才是绿色出行是否可行的基础条件。

一辆公交车是20辆小车的承载量，让公交车畅行起来，就是对百姓的尊重、对城市的净化。如何给公交车提速，世界各国新招频出，公交先行权、公交专用道、公交绿色通道、地铁轻轨……。当西方国家的交通警察只给公交车敬上标准的举手礼时，我们便明白，公交车上乘坐的不仅是纳税人，更体现了懂礼仪、明责任、知环保、敢担当，方便自己，便捷他人。对公共资源的主动承让，这本来就是公民责任的再现。既然公交重要，既然让位让道给公交得到人们的认可，公交优先、公交上档次公交风采的呈现就势在必行。

“无车日”引发的思考，足以让我们在车流前驻步思索，在路堵时反省，我们能在此境遇中做点什么？是给路添堵，还是缓堵保畅？选择公交，既是选择方便，是选择责任，每天你只占公交车的一尺之地，则让出更宽阔的空间，让人看到城市的风景，因为没有路堵而多出一份淡雅和别致。

近年来，小汽车增速可谓迅猛如潮。当圆了小汽车梦时，人们却反倒有了更多的困惑，是路堵心堵？道路不够宽？立交桥不够多？停车位太少？……道路延展始终跟不上小车发展，车辆限号行驶之日，必是路堵更盛之时。

多年来，国家及地方政府大力倡导公交优先、公交出行，其意义已经深入人心。公交车畅行，城市就通畅，下力气、想新招、出措施、想办法，让公交车提速畅行，这既是给我们的城市管理者出的命题，又是给我们勾画的美好蓝图，让人民群众“绿色出行”，公交车理应成为一道亮丽而独特的风景！